お尻の穴からコンニチハ。


ぼくは岸辺露伴。
ときこ様の書きたい日記を
代筆する漫画家だ。

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突然だが、君に質問しよう。


「よく分離するもの」といえば


一般人はこう聞かれても、
「油と水？」なんて言うんじゃないか


だが、ぼくは違う。


『分離』という言葉を聞けば、
真っ先に思い浮かぶのは東北新幹線だ。


東京駅を出発した『はやぶさ』と『こまち』。


この2つの新幹線は連結した状態で東北を駆け抜け、盛岡駅で切り離される。


そして『はやぶさ』は新青森方面へ。


『こまち』は秋田方面へ。


それぞれ別の目的地へと走り出すんだ。


実に興味深いと思わないか


ちなみに、
盛岡駅ではこの連結と切り離しを
間近で見学できる。


わざわざ新幹線の連結を見るためだけに
駅へ足を運ぶ人間までいるんだ。


フン。実に理解できる趣味だね。


ちなみに『はやぶさ』はE5系。
『こまち』はE6系だ。


緑色のE5系と赤色のE6系。


この2つが連結して走る姿は、実に美しい。


……ん


緑と赤


クリスマスじゃあないかッ

しかも、こいつらは盛岡駅で別れてしまう。


クリスマスカラーのくせに、
最後まで一緒にいる気はないらしい。


しかも『はやぶさ』は10両編成、
『こまち』は7両編成。


つまり17両もの車両が連なって
東北を駆け抜けるんだ。


そして今回注目したいのが、
秋田新幹線『こまち』だ。


あの鮮烈な赤い車体。


車両形式はE6系。
最高速度は時速320km。


しかも、かつては
『スーパーこまち』
という名前で走っていた時代もある。


スーパーが取れたからといって、
性能が落ちたわけじゃあないぞ。


むしろ全列車がE6系に統一され、
最高速度320km運転が実現したんだ。


さらに面白いのはここからだ。


『こまち』は盛岡駅で東北新幹線と別れたあと、
在来線を改良した区間へ入っていく。


つまり、
時速320kmで走れる車両が、
秋田へ向かう途中では速度を落とし、
山間部を走り抜けるわけだ。


速ければ速いほど
良いというわけじゃあない。


走る場所に合わせて、
その能力を使い分ける。


実に合理的じゃあないか。


……。


…………。


おっと。
　

どうやら新幹線の話をしすぎたようだ。


ぼくは一体、
何の宣伝をするつもりだったんだ


そうだ。


ときこ様が秋田に参戦するんだったなッ


ちなみに、
ときこ様本人も鉄道が好きらしい。


どうやら『分離』という言葉から
東北新幹線を連想する程度には、
一般人とは感性が違うようだ。


だが、
そんな変わった感性を持つ人間だからこそ、
普通では思いつかないような遊び方を
次々と考案できるのかもしれないな。


鉄道が好きな君も。
鉄道にはまったく興味がない君も。


秋田でときこ様に会える機会を
逃さないでくれたまえ。


新幹線は盛岡で分離するが、
ときこ様とMットの上で結合する時は
最後まで楽しむんだぞッッ

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次回参戦期間 : 11/14〜11/20